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セレナについて、詳しい方いますか?💦このグレードっていいグレードなんでしょうか?よくわからなく…

セレナについて、
詳しい方いますか?💦
このグレードっていいグレードなんでしょうか?
よくわからなく…

コメント

りりぴ

多分ですが四駆だと1番低く、二駆だと1個下にもうひとつグレードあった気がします🤔

  • m

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    ごめんなさい💦
    四駆とか二駆とかわからなくて…😣
    1番下ではないって感じでしょうか?
    あまりよくないですかね?💦

    • 1月30日
  • りりぴ

    りりぴ

    2WDと書いてあるので、Gが1番下にあってその上にVがあると思います!

    • 1月30日
ゆり

e-POWERではないですが、専用エアロもついてぃすし、一番人気のグレードですよ!

価格教えていただけたら、高いとか安いとか言えます!

  • m

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    e-POWERとハイウェイスターと
    どっちがいいんですか?🤔✨
    8人乗りが良くて💦

    300万ほどです!
    乗ってるキロ数は
    36000キロほどでした!💦

    • 1月30日
  • ゆり

    ゆり

    e-POWERのがグレード高いですよ!
    でもガソリン車で300万は高いですね💦

    e-POWERなら300万は妥当ですが、
    結構シミや傷もあるみたいですし、値段としては強気ですね💦💦

    後席モニターは子供いるならいいですね!
    私もセレナの後席モニター付き8人乗りですが、めちゃめちゃ使いやすいですよ!

    • 1月30日
  • m

    m

    e-POWERってどういうのなんでしょうか?💦

    やはり強気ですよね…
    ランクとしては真ん中?くらいですかね?🤔

    使いやすいんですね❣️
    いままで乗ったことがないので!
    使いやすいのはありがたいです😭💕

    • 1月30日
  • m

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    e-POWERとハイウェイスター?の
    違いもよくわからなく…
    どっちがいいとかも難しくて💦

    • 1月30日
ゆり

X→XV→ハイウエスターv→ルキシオン

がグレードです!

ガソリン車、e-POWERというのは走り方の話なので、電気自動車みたいな静かな加速や走行がいいなら、e-POWERがいいですけど、そんなこだわりないならガソリン車のが、壊れにくいですし、わたし的にはオススメです。

ルキシオンはe-POWER専用です!

なのでグレード的には中から上位モデルです!

  • m

    m

    わかりやすいです!
    ありがとうございます😊

    そしたら、e-POWERの車は
    全部ルキシオンになるって感じですかね…?

    ハイウエスターのいいところ?
    とかってあるんでしょうか?💦

    • 1月30日
ゆり

あ、ごめんなさい、ルキシオンはc28だ。

c27だと、
X→ハイウエスター→ハイウエスターv→G

でした!

ゆり

ハイウエスターは

プロパイロット→高速での自動運転システム
両側オートスライド
アラウンドビューモニター→駐車するとき上からみてるみたいになるやつ
フリップダウンモニター→後席の人にもテレビ見れるやつ〈わたし的にはこれがオススメ〉

オプションでつけるような装備が標準でついているのが新車で買うのに人気だったモデルなので機能は盛りだくさんです!

でも、5年以上前の車に300万はどれだけ装備が豪華でも高いと思うので、
例えば
・車検丸二年つけて、タイヤバッテリー等の消耗品を全て新品に変えて納車するプランになっている
・長期のフルメンテナンスパックついてる

とかないと割に合わないとおもいます。

300万だすならガソリン車で現行モデル(c28)買える値段なので。

  • m

    m

    なるほどですね…
    これって外観でハイウエスターだって
    わかるものなんですかね?💦
    なんか親に言われないか怖くて🥲

    たしか、車検だけは2年つけてくれてました!!
    タイヤバッテリーなどフルメンテナンスパックまでは聞いていなくて💦
    車に詳しくなくてダメですね、こういうとこ😢
    勉強になります…

    • 1月31日
  • ゆり

    ゆり

    これは親に
    「なに、こんな高い車かってるの!」って怒られるってことですか?

    車詳しければ顔とかエアロとか見ればわかりますけど、そんな、詳しくない人はわからないとおもいます!

    車検ついてるなら、いいですね!
    ただ、ということは車検切れてるってことなので、暫く走ってないってことだと思うのでバッテリーが経年劣化してる可能性ありますね。。。

    (走行距離3万キロってことは多く見積もって東京だと1年一万キロの平均だから、3年走って後二年は放置してると予想)

    タイヤは交換費用6万から9万
    バッテリーは6万から10万程かかります!

    • 1月31日
  • m

    m

    そこらへんぐちぐちいう親で
    めんどくさくて😔💦
    でも見た目で必ずわかるってかんじではないならよかったです!!

    タイヤ、バッテリーのことを
    聞いてみた方がいいですかね?💦

    • 1月31日
  • ゆり

    ゆり


    チェックすること
    タイヤの溝やひび
    エンジンかけてみる

    車検証みて車検いつ切れているか
    (これで、放置年数がわかる)
    放置年数が多かったらぶっちゃけやめたほうがいいです。

    1年放置されてたら微妙です。車は走らないことがいちばんダメージでかいので。

    そうじゃなければグレード高くて外装は新車同様、評価4.5なので、買っても悪くないと思います!

    フル装備&車検ついてるし!

    • 1月31日
  • m

    m

    もう一つの書類をみると
    車検満了日が2026年4月25日と
    書いてあったのですが
    これはまた別ですか?💦
    令和3年式の車みたいですが…💦

    • 1月31日
  • ゆり

    ゆり

    それですそれです!
    車検きれてないですね!
    じゃあ大丈夫ですよ!
    そうです!なので、5年前に作られたやつですね!

    では前の持ち主は5年間で3万キロしか走っていなかったんですね!
    いいと思います!

    • 1月31日